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페르소나가 인터뷰로 조사하는걸로 아는데 취준생 의 입장에서 번거롭더라고요 타켓기업의 페르소나를 알기 위해서 타겟기업 제품의 고객 리뷰를 통해서도 알 수 있나요? 현직자분들은 어떻게 페르소나 분석 하시는지 궁금합니다
2025.12.23
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경영/데이터사이언스 이중전공 학점 4.1/4.5 금융심사 동아리, 마케팅 학회, 창업 학회 기획팀, 구글 산하 개발 동아리, 인공지능 학회에서 객체 인식 프로젝트 진행 경험 LLM 파인튜닝 학부연구생 및 졸업논문 준비중 ADsP 보유, 토익 910, 오픽X, 인턴X 현대자동차 취업을 희망하고, 직무는 전략 기획 / 임베디드 S/W 개발 / 데이터사이언티스트 / AI 모델 개발 에 관심이 있습니다. 제가 현재 2학기(9월~12월)를 마지막으로 7학기 조기졸업이 가능한 상태인데, 인턴 경험이 없고, 이중 전공인 상태에서 S/W 관련 직무로 바로 합격에는 불리하다는 생각이 듭니다. 9월 채용에 지원은 해볼 생각인데, 떨어질 경우 어떻게 하는 것이 좋을지 고민이 많아 질문드립니다. 1. 조기 졸업을 한 후 일반 AI 대학원을 바로 진학하는 것이 좋을지, 아니면 내년 상반기 관련 산업계 인턴 후, 하반기 현대자동차 계약학과에 천천히 지원하는 것이 좋을지 고민입니다. 일반대학원은 선행연구 느낌으로 실무와는 거리가 있는 연구를 하게 될 것 같은데, 어느쪽을 추천하시는지 궁금합니다. 2. 올해 남은 한 학기(9~12월) 동안 어떻게 준비하는 것이 좋을지 고민입니다. 자동차 동아리를 하며 산업 분위기를 익히는 것이 좋을지, 관련이 덜하더라도 개발 역량을 키울 수 있는 프로젝트 경험을 쌓는 것이 좋을 지, 연구 경험을 쌓을 수 있는 학부연구생을 하는 것이 좋을 지 고민입니다. 취업이 목표이긴 하지만, 대학원에 진학할 경우 학부연구생 경험도 중요하다고 들어서 방향을 잡기가 어렵네요.. 3. AI 석사 진학 시 수학(확률통계론, 선형대수 등) 과목들이 중요시된다고 알고 있는데, 실제로 계약학과 혹은 취업시 면접관 분들이 해당 과목들의 세부 학점(등급)이나 해당 과목 이수여부를 중요하게 여기시는지 궁급합니다. 그렇지 않다면, s/w 및 데이터 관련 과목(인공지능, 컴퓨터비전, 데이터베이스시스템 등)들을 조금 더 수강하는 것을 추천하시는지, 혹은 별로 주요하게 생각하지 않고, 별도의 프로젝트 등을 하는걸 추천하시는지 실제 실무진 분들의 의견을 알고 싶습니다.
안녕하세요. 올해 초부터 공기업 (한수원, 발전) 기계직에 도전을 하는중입니다. 여러가지 정보를 찾다가 기계직의 보편적인 쌍기사는 일반기계기사+건설기계설비기사 조합으로 알고 있고 많은 분들 또한 그렇게 말씀하셨습니다. 저는 준비하기 전 한수원, 중부발전 등의 채용공고를 보았을 때 기계직 가산 자격증으로 건설기계설비기사와 산업안전기사를 봤는데 또 인터넷을 찾아보거나 다른 곳을 보면 산업안전기사는 기계직 가산 자격증으로 인정 되지않는다거나 일반기계기사가 무조건 필요하고 필수라는데 너무 혼란스럽니다. 채용공고를 몇번이고 봐도 제가 잘못 알고 있는건지 헷갈리네요. (건설기계설비기사를 선택한 것은 어려운 작업형을 하지 않고 빠르게 자격증을 취득해서 다른 것을 할 수 있는 시간을 획득하기 위함입니다.) 요약해서 1. 발전, 한수원 등 기계직에 산업안전기사 자격증 가산점 인정을 받을 수 있는지. 2. 건설기계설비기사+산업안전기사 조합으로 해도 무관하고 가산점 획득에 문제가 없는지.
대학교에서 학점이 어느정도의 비중이 있나요? 그리고 대학 동아리, 학생회같은 학교내의 활동이 중요한가요?
경영/데이터사이언스 이중전공 학점 4.1/4.5 금융심사 동아리, 마케팅 학회, 창업 학회 기획팀, 구글 산하 개발 동아리, 인공지능 학회에서 객체 인식 프로젝트 진행 경험 LLM 파인튜닝 학부연구생 및 졸업논문 준비중 ADsP 보유, 토익 910, 오픽X, 인턴X 현대자동차 취업을 희망하고, 직무는 전략 기획 / 임베디드 S/W 개발 / 데이터사이언티스트 / AI 모델 개발 에 관심이 있습니다. 제가 현재 2학기(9월~12월)를 마지막으로 7학기 조기졸업이 가능한 상태인데, 인턴 경험이 없고, 이중 전공인 상태에서 S/W 관련 직무로 바로 합격에는 불리하다는 생각이 듭니다. 9월 채용에 지원은 해볼 생각인데, 떨어질 경우 어떻게 하는 것이 좋을지 고민이 많아 질문드립니다. 1. 조기 졸업을 한 후 일반 AI 대학원을 바로 진학하는 것이 좋을지, 아니면 내년 상반기 관련 산업계 인턴 후, 하반기 현대자동차 계약학과에 천천히 지원하는 것이 좋을지 고민입니다. 일반대학원은 선행연구 느낌으로 실무와는 거리가 있는 연구를 하게 될 것 같은데, 어느쪽을 추천하시는지 궁금합니다. 2. 올해 남은 한 학기(9~12월) 동안 어떻게 준비하는 것이 좋을지 고민입니다. 자동차 동아리를 하며 산업 분위기를 익히는 것이 좋을지, 관련이 덜하더라도 개발 역량을 키울 수 있는 프로젝트 경험을 쌓는 것이 좋을 지, 연구 경험을 쌓을 수 있는 학부연구생을 하는 것이 좋을 지 고민입니다. 취업이 목표이긴 하지만, 대학원에 진학할 경우 학부연구생 경험도 중요하다고 들어서 방향을 잡기가 어렵네요.. 3. AI 석사 진학 시 수학(확률통계론, 선형대수 등) 과목들이 중요시된다고 알고 있는데, 실제로 계약학과 혹은 취업시 면접관 분들이 해당 과목들의 세부 학점(등급)이나 해당 과목 이수여부를 중요하게 여기시는지 궁급합니다. 그렇지 않다면, s/w 및 데이터 관련 과목(인공지능, 컴퓨터비전, 데이터베이스시스템 등)들을 조금 더 수강하는 것을 추천하시는지, 혹은 별로 주요하게 생각하지 않고, 별도의 프로젝트 등을 하는걸 추천하시는지 실제 실무진 분들의 의견을 알고 싶습니다.
안녕하세요. 올해 초부터 공기업 (한수원, 발전) 기계직에 도전을 하는중입니다. 여러가지 정보를 찾다가 기계직의 보편적인 쌍기사는 일반기계기사+건설기계설비기사 조합으로 알고 있고 많은 분들 또한 그렇게 말씀하셨습니다. 저는 준비하기 전 한수원, 중부발전 등의 채용공고를 보았을 때 기계직 가산 자격증으로 건설기계설비기사와 산업안전기사를 봤는데 또 인터넷을 찾아보거나 다른 곳을 보면 산업안전기사는 기계직 가산 자격증으로 인정 되지않는다거나 일반기계기사가 무조건 필요하고 필수라는데 너무 혼란스럽니다. 채용공고를 몇번이고 봐도 제가 잘못 알고 있는건지 헷갈리네요. (건설기계설비기사를 선택한 것은 어려운 작업형을 하지 않고 빠르게 자격증을 취득해서 다른 것을 할 수 있는 시간을 획득하기 위함입니다.) 요약해서 1. 발전, 한수원 등 기계직에 산업안전기사 자격증 가산점 인정을 받을 수 있는지. 2. 건설기계설비기사+산업안전기사 조합으로 해도 무관하고 가산점 획득에 문제가 없는지.
대학교에서 학점이 어느정도의 비중이 있나요? 그리고 대학 동아리, 학생회같은 학교내의 활동이 중요한가요?
답변 1
채택된 답변멘티님 인터뷰가 부담스럽다면 고객 리뷰 분석만으로도 충분히 훌륭한 페르소나를 설정할 수 있으니 걱정하지 마세요. 현직자들도 리소스가 많이 드는 인터뷰보다는 실제 구매 고객이 남긴 리뷰와 VOC 데이터를 분석하여 고객의 니즈를 파악하는 방식을 훨씬 더 선호합니다. 리뷰는 고객의 날것 그대로의 반응이기에 이를 분석하는 것이 오히려 더 정확하고 현실적인 타겟 분석 방법입니다. 번거로운 인터뷰에 집착하지 말고 공개된 리뷰 데이터를 씹어먹는 전략이 합격으로 가는 가장 효율적인 지름길입니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
